試車報告》The New Santa Fe Hybrid GLTH-C渦輪油電 奢華尊旅

HYUNDAI 豪華七人座休旅The New Santa Fe 以大改款之姿堂堂導入!繼首波2.2 CRDi 引進就引發熱銷,南陽實業乘勝再導入1.6 Turbo Hybrid 渦輪油電車型,並因賣相極佳而同步引進GLTH-A、GLTH-B、GLTH-C、GLTH-D 4WD 等四款,試駕者為GLTH-C。

渦輪油電強勁節能 剛性佳行路質感上乘

拿到The New Santa Fe Hybrid,知道它特採許多超跑品牌近來愛用的渦輪油電,第一念頭,立刻上路!一路上但覺這動力好smooth、好流暢,駕馭模式只是ECO,但6速手自排變速箱配合得天衣無縫。是曾想過以其七人座大休旅,1.6 Turbo夠用嗎?但我忘了,這顆1.6升渦輪增壓本身扭力就多達27公斤米,還有電動馬達的26.9公斤米隨時補進,難怪輕踩就來勁!渦輪油電真的是很棒的選項:動能更強,但卻很節能。以全新Santa Fe Hybrid來說,1.6升渦輪引擎搭配永磁馬達,綜效馬力即達230匹,綜效扭力更悍,但平均油耗卻達19.2km/L,難怪三天試駕行車電腦里程幾乎沒減多少,因為常常都只用到電動馬達。另外一好是,車身剛性比前代好,行路質感紮實,轉彎不晃動,讓駕駛者倍感自信同時,也更多了駕駛情趣。

雍容大器的全新Santa Fe Hybrid車側身影,圖中可見五幅星爪鋁圈和235/55R19 Continental輪胎。圖/于模珉
雍容大器的全新Santa Fe Hybrid車側身影,圖中可見五幅星爪鋁圈和235/55R19 Continental輪胎。圖/于模珉

豪車級時尚座艙 軸距加長空間超寬敞

The New Santa Fe Hybrid個性風格線條滿佈全車,分離式燈具配置和專屬網狀水箱罩,搭配鍍鉻飾件和非常惹眼的五幅星爪式鋁圈,整輛車無論造型線條都洋溢著奔放時尚氣息,而且大器耐看,在眾多流線型休旅中益顯鶴立雞群;座艙同樣也很fashion!在深棕雙色內裝陪襯下,12.3吋數位駕駛儀表搭配8吋多媒體螢幕(支援Apple CarPlay & Android Auto)烘托出軟質前艙的氣度和奢華,獨有高置式鞍座控制台很出色,更增頂級質感!深層紓壓皮椅附通風加熱/多向電動調整,已升級豪華車檔次。這次大改有個實惠進化是,軸距拉長達2,765mm,第二排座腿部空間一舉提升了34mm!為便於第二、三排乘員進出,除了右前座側設有Easy-In電調按鈕,第三排座乘員也僅需按個Easy-Touch,第二排座就可快速前傾,堪稱貼心的好配備。

深棕雙色控台很fashion!12.3吋數位儀表搭配8吋多媒體螢幕烘托出軟質前艙的氣度和奢華。圖/于模珉
深棕雙色控台很fashion!12.3吋數位儀表搭配8吋多媒體螢幕烘托出軟質前艙的氣度和奢華。圖/于模珉
專屬SBW電子線傳排檔,D檔、R檔、P檔只需輕按就到位,明確簡單且充滿高科技感。圖/于模珉
專屬SBW電子線傳排檔,D檔、R檔、P檔只需輕按就到位,明確簡單且充滿高科技感。圖/于模珉
8吋多媒體高解析螢幕可以隨時檢視動能運作狀況及油耗表現。圖/于模珉
8吋多媒體高解析螢幕可以隨時檢視動能運作狀況及油耗表現。圖/于模珉
搭配座艙色調,雙前座特採深棕色紓壓皮椅附通風加熱/多向電動調整,質感已屬豪華車檔次。圖/于模珉
搭配座艙色調,雙前座特採深棕色紓壓皮椅附通風加熱/多向電動調整,質感已屬豪華車檔次。圖/于模珉
拜軸距拉長達2,765mm之賜,第二排座腿部空間一舉提升了34mm!圖/于模珉
拜軸距拉長達2,765mm之賜,第二排座腿部空間一舉提升了34mm。圖/于模珉
作為豪華七人座休旅,試駕車以副手座Easy-In電調按鈕及第三排座旁Easy-Touch按鍵設計便利乘員進出。圖/于模珉
作為豪華七人座休旅,試駕車以副手座Easy-In電調按鈕及第三排座旁Easy-Touch按鍵設計便利乘員進出。圖/于模珉

標配高標Level 2 安全防護超越同級

有關買家最在意的主動安全配備,全新Santa Fe Hybrid已是最標準的Level 2,所以包含SCC全速域智慧主動車距維持 (附Stop & Go)、全速域車道維持輔助、LKA車道偏移輔助、FCA前方主動煞停輔助、RCCA後方交通防撞輔助等系統都屬標配。此外還更增了BCA盲區碰撞避免輔助、SEA安全下車輔助等先進系統。透過這次試駕TheNew Santa Fe Hybrid,再次感受了HYUNDAI集團跳躍性的強大和氣魄!

全車滿是流暢線條卻又不失個性,鍍鉻飾條配置恰如其份。車尾下緣可見Turbohybrid專屬徽記。圖/于模珉
全車滿是流暢線條卻又不失個性,鍍鉻飾條配置恰如其份。車尾下緣可見Turbohybrid專屬徽記。圖/于模珉
基本規格表
車型:The New Santa Fe Hybrid GLTH-C
動力型式:直四汽油渦輪增壓+永磁電動馬達
引擎排氣量:1,598c.c.
變速箱:6速手自排
引擎最大馬力:180ps/5,500rpm
綜效最大輸出馬力:230ps
引擎最大扭力:27kgm/1,500~4,500rpm
電動馬達最大動力:60ps/26.9 kgm
綜效最大輸出馬力:230ps
參考售價:169.9萬元

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