試車報告》Ford New Focus ST-Line Lommel X 22年式威風凜凜

四代Ford Focus以強勢產品力及領先同級Co-Pilot360智駕科技,穩居中型房車銷售第二;五門型更高居中型掀背車第一!22年式新車乘勝推出ST-Line Lommel X四門/五門及ActiveEcoBoost 182任性版,試駕者為ST-Line Lommel X四門。

面對黑色車身的22年式New Focus ST-Line Lommel X,第一感覺是這車好威,有點深不可測!試駕車跑格氣息更濃,ST-Line霧黑型水箱罩搭配ST-Line專屬空力套件,連同前後下擾流板、側裙、擾流尾翼及單邊雙出尾管,修飾得虎虎生威。外觀另兩個辨識表徵則是車尾Lommel銘板,以及那18吋德製ST Edition旋壓鋁圈。值得一提的是領先同級搭載的歐洲原裝Dynamic LED智能動態照明系統,有了它,頭燈照明方向與轉向更一致化,內中Glare Free智慧防眩光遠光燈在夜間行駛利己又利人;序列式LED方向燈炫耀性那是沒話說。有這先進照明,對試駕車絕對加分。

試駕車特採搭配18吋ST Edition德製 旋壓輕量鋁圈及Pilot Sport 4跑胎。圖中還可見紅色卡鉗。圖/于模珉
試駕車特採搭配18吋ST Edition德製 旋壓輕量鋁圈及Pilot Sport 4跑胎。圖中還可見紅色卡鉗。圖/于模珉
New Focus ST-Line Lommel X全車採STLine 專屬空力套件,包 括前後下擾流、側裙以 及擾流尾翼。圖/于模珉
New Focus ST-Line Lommel X全車採STLine 專屬空力套件,包 括前後下擾流、側裙以 及擾流尾翼。圖/于模珉

中文聲控SYNC 3 豪華車架勢十足

進入New Focus ST-Line Lommel X四門型座艙,更可了然福特對此車的志在必得。除了立刻瞄到HUD智慧抬頭顯示,8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕更結合SYNC 3娛樂通訊整合系統還內建中文聲控,並且支援AppleCarPlay/Android Auto,後座出風口下方更配有雙充電孔(Type A+Type C),最大方的是標配B&O重低音環繞音響,9支揚聲器加1支重低音喇叭,675W輸出,擴大機及等化器都有,這陣仗已是豪華車架勢。

座艙8吋懸浮式全彩觸控螢幕結合SYNC 3娛樂通訊整合系統,內建中文聲控, 並支援Apple CarPlay/Android Auto。圖/于模珉
座艙8吋懸浮式全彩觸控螢幕結合SYNC 3娛樂通訊整合系統,內建中文聲控, 並支援Apple CarPlay/Android Auto。圖/于模珉

標配Level 2 ST調校操控俐落

試駕車搭載1.5升EcoBoost182汽油渦輪引擎搭配8速手自排變速箱,最大馬力182匹,挺來勁之24.5公斤米峰值調在最適的1,600~4,500rpm區間,配合車重不到1,400公斤之C2底盤及輕量化高剛性車體,整體操控表現就是輕快愉悅!此車可不僅是賦予ST-Line套件,比照ST調校過的車身特地降低10mm,搭配18吋ST Edition輕量鋁圈及Pilot Sport 4跑胎,刻意加速過彎硬操,感覺此車相當穩重,過彎也夠俐落,這調性年輕買家應該很愛。這個世代買車不免重視智駕科技,此車配的原廠Co-Pilot360已是很標準的Level 2,所有相應自駕科技當然包含iACC智慧定速巡航調節系統,0~200km/h內均可作動,亦含低速跟車,這一代New Focus進化超前,競爭力允稱強悍。

試駕車搭載EcoBoost182汽油渦輪增壓引擎,最大馬力和扭力值各達182匹及24.5公斤米。圖/于模珉
試駕車搭載EcoBoost182汽油渦輪增壓引擎,最大馬力和扭力值各達182匹及24.5公斤米。圖/于模珉
既是傳承Focus ST車系熱血基因, 影響駕馭氛圍至大的座椅自也賦予了紅色縫線。圖/于模珉
既是傳承Focus ST車系熱血基因, 影響駕馭氛圍至大的座椅自也賦予了紅色縫線。圖/于模珉
這角度更可全覽 New Focus ST-Line Lommel X由其全車 鈑件線條帶出的濃烈 跑格氣息。圖/于模珉
這角度更可全覽 New Focus ST-Line Lommel X由其全車 鈑件線條帶出的濃烈跑格氣息。圖/于模珉
基本規格表
車 型:22年式New Focus ST-Line Lommel X
動力型式:EcoBoost三缸渦輪增壓汽油引擎
排 氣 量:1,497c.c.
變 速 箱:SelectShift八速手自排
最大馬力:182ps/6,000rpm
最大扭力:24.5kgm/1,600~4,500rpm
參考售價:92.9萬元