試車報告》VW Golf掀背風采令人驚豔

台灣福斯日前發表第八代Golf,此車其實應該更早就來台上市,但因疫情在全球爆發打亂上市時程,這次試駕終於看到實車,第一眼即覺得「車比照片還美」,果不其然,試駕途中數度被熱情車迷攔下拍照,這是以往試車過程極少發生的現象,說新一代Golf是今年最耀眼的掀背車,應該沒有人會反對。

坐進駕駛艙,眼前景象更讓人驚豔,儀表控台已不見傳統的旋鈕、按鍵,全平面、觸控面板讓整個操作方式大為改變,調整溫度、風量、聲量都是以點選、滑動的方式,中央10吋多媒體主機還支援手勢控制以及手機無線連結,就連鑰匙也變成觸控設計,對於現有的Golf車主來說,這些都是全新的體驗。

這次試駕車為280 eTSI R-Line,屬於車系中的高階車款,搭載1.5L eTSI渦輪增壓引擎及48V輕油電動力系統,可提供150hp/25.5kgm最大動力輸出,並配置R-Line專屬運動化懸吊系統,駕駛座是兼具防滑與支撐的麂皮/織布跑車座椅,我們穿梭在九份多彎的山路上,車身動態表現相當靈活,不禁讓人更加期待GTI版帶給駕駛者什麼樣的駕馭樂趣。

數位化儀表是這代新車的亮點,IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統的主動安全輔助功能再進化,全速域ACC主動式固定車距巡航系統於靜止起步時間從原3秒提升至10秒,並首次新增道路虛擬實境顯示功能,啟動Travel Assist智慧車陣穿梭系統時,系統可將周圍路況以3D介面顯示於儀表中,包括有路面標線,也能辨識機車、汽車或大貨車,最多可偵測三線道路範圍,實際路試,覺得系統反應流暢。

Golf車身尺碼若單從數據比較,在競爭對手中不見得是最有優勢的,但實際乘座卻展現座艙設計的貼心便利,例如排檔桿改為全新線傳式排檔系統,讓中央鞍座空間更為平整;後座兩席立體造型,可強化乘客腰背的身體支撐性;腿部、頭部空間也更加寬裕;後座中央還提供便利取物口,可直接取用行李廂的物品;行李廂容量380L,傾倒後座可放大至1237L。(中國時報 陳大任)

投影式抬頭顯示器。圖/陳大任攝
投影式抬頭顯示器。圖/陳大任攝
10.25吋全邏輯數位化儀表。圖/陳大任攝
10.25吋全邏輯數位化儀表。圖/陳大任攝
數位觸控燈組控制面板。圖/陳大任攝
數位觸控燈組控制面板。圖/陳大任攝
類麂皮/織布跑車型座椅。圖/陳大任攝
類麂皮/織布跑車型座椅。圖/陳大任攝
Touch Slider數位觸控列。圖/陳大任攝
Touch Slider數位觸控列。圖/陳大任攝
鑰匙採平面按鍵設計。圖/陳大任攝
鑰匙採平面按鍵設計。圖/陳大任攝
高爾夫球圖案迎賓燈。圖/陳大任攝
高爾夫球圖案迎賓燈。圖/陳大任攝
駕駛者導向式座艙設計。圖/陳大任攝
駕駛者導向式座艙設計。圖/陳大任攝
多重氣氛燈設計。圖/陳大任攝
多重氣氛燈設計。圖/陳大任攝
車尾設計俐落有型。圖/陳大任攝
車尾設計俐落有型。圖/陳大任攝

更多試車報告

小掀背 大樂趣

宏佳騰Ai-1 Ultra ABS 獨家開發DAPS死角預防系統

試車報告》KIA Stonic 1.4科技配備掛帥