JAGUAR I-PACE EV400 S聰明又會跑

中國時報先前試駕過JAGUAR I-PACE EV400 HSE版,這輛純電跑車型SUV出自擁有超過80年跑車製造歷史的JAGUAR,予人既前衛又傳統的印象,模擬引擎聲浪更是一絕,這次試駕EV400 S則聚焦體驗操控科技,感受聰明又會跑的日常。

特別的是,全地面反應系統(AdSR)運用在AWD四輪傳動系統上,能持續監控車輛狀態並適當調整馬達與煞車設定,協助車主在天候不佳情況下順利脫困。此外,ASPC全地形起步輔助系統能在濕滑路面等惡劣狀況下設定,並可在3.6到30km/h之間啟動且維持穩定車速,駕駛者只需專注於前方路況即可。

近年越來越多人喜歡追雪、露營,試駕車配備有低摩擦力起步系統,在面對如濕滑草地、雪地和結冰地面時,系統可在靜止起步時提供最佳的扭力控制,提升順利起步的能力,這套系統在時速30km/h以前都會持續發揮作用,隨者速度上來之後,車輛即會流暢地自動切換回選擇的駕駛模式。

ASPC全地形起步輔助系統。圖/陳大任攝
ASPC全地形起步輔助系統。圖/陳大任攝
ACC功能啟動時儀表左側藍色為目前車速,中央藍色為與前車距離。圖/陳大任攝
ACC功能啟動時儀表左側藍色為目前車速,中央藍色為與前車距離。圖/陳大任攝
啟動ASL自動車速限制器功能時,系統會識別速限號誌並自動調整車速至合法範圍。圖/陳大任攝
啟動ASL自動車速限制器功能時,系統會識別速限號誌並自動調整車速至合法範圍。圖/陳大任攝

(中國時報 陳大任)