試車報告》Volvo V60 T8 Recharge Inscription雙能電動 奢華駕馭

展現VOLVO逐步落實「新能源專家」承諾!國際富豪汽車導入新年式Volvo S60、V60除全車系升級48V動力系統,秉持Two Car in One宗旨打造的V60則是在引進B4 Momentum和B5 R-Design之外,首次導入V60 T8 Recharge PHEV,試駕者即是這款旅行車旗艦。

拿到新年式Volvo V60 T8 Recharge Inscription,立刻有想大腳油門的衝動,這輛首次導入的雙能電動車性能也太強大了吧!2.0升直四引擎內建機械增壓與渦輪增壓,再加上電動馬達,性能數據相較前代T6 PHEV,最大綜效馬力和扭力值一舉提升至390匹及65.3公斤米,實際試駕,不用大腳,只要輕踩就有噴飛快感,原廠測試0~100km/h加速僅需4.9秒!誠非虛言。加速過程直覺其動力傳輸強悍又迅捷,工程部門基於操控思考特地賦予此車Dynamic運動底盤,且又是標配eAWD四輪驅動,開著這輛中大型旅行車在桃園山路行進感覺緊貼地面,加速殺彎幾乎沒有明顯側傾,這底盤調校得太好了,樂趣一等一!

雙能強悍動力 節能冠同級

研究了一下這輛V60的充電式雙動力結構,好樣的在那11.6 kWh鋰電池組,純電續航力可達57公里,基本的動力使用規律就是高速用油+低速用電,反正上了高速公路做巡航行駛,充電功能即自動開啟,難怪平均油耗每公升可以跑到52.7公里!

The New V60以其黃金車身比例馳名車市,飽滿肩線及立體車門折線烘托出濃烈跑旅氛氣息。圖/于模珉
The New V60以其黃金車身比例馳名車市,飽滿肩線及立體車門折線烘托出濃烈跑旅氛氣息。圖/于模珉
V60 T8 Recharge設在左前葉子板的充電口,此車純電續航力長達57公里;平均油耗則達52.7km/L。圖/于模珉
V60 T8 Recharge設在左前葉子板的充電口,此車純電續航力長達57公里;平均油耗則達52.7km/L。圖/于模珉

奢華座艙 清淨科技討喜

駕馭的奢華感,則是從坐進車內由全景玻璃天窗帶來一室的敞亮開始的。看著HUD圖形化抬頭顯示、12.3吋數位整合資訊式駕駛儀錶,以及中控台9吋觸控螢幕,不用太抬眼,所有讀取都是那麼對應3C產品般的使用邏輯,很舒服,奢華感油然而生。這次還有個提升是,特採AAC高效複合清淨科技,不止PM 2.5微粒可以全擋,連PM 0.3都可過濾達98.3%,這種安全的實惠,相信買家會很欣賞。

中控台9吋觸控螢幕畫質清晰,360度環景影像讓停車更精確。圖/于模珉
中控台9吋觸控螢幕畫質清晰,360度環景影像讓停車更精確。圖/于模珉
12.3吋數位資訊駕駛儀錶搭配9吋中控螢幕,所有設定均對應3C產品般使用邏輯,讀取舒服又方便。圖/于模珉
12.3吋數位資訊駕駛儀錶搭配9吋中控螢幕,所有設定均對應3C產品般使用邏輯,讀取舒服又方便。圖/于模珉

軸距越級加長 後座超寬敞

因著採用SPA模組化平台,The New V60除了車長加大126mm,軸距更是越級拉長至2,872mm,坐進後座那乘坐空間之大也太驚人了吧,光僅腿部空間就大增44mm,同級簡直沒得比!至於行李廂基本容積這次也提升到529公升,將6/4分離後座躺平後更可擴增至1,441公升。台灣的旅行車市場始終穩定成長,Volvo V60本就著有口碑,這次有這輛T8 Recharge PHEV旗艦加入,不啻如虎添翼!

運動化後保桿與後擾流尾翼、左右雙出鍍鉻尾管帶出試駕車的專屬跑格。圖/于模珉
運動化後保桿與後擾流尾翼、左右雙出鍍鉻尾管帶出試駕車的專屬跑格。圖/于模珉
行李廂基本容積提升到529公升,將6/4分離後座躺平後更可擴增至1,441公升。圖/于模珉
行李廂基本容積提升到529公升,將6/4分離後座躺平後更可擴增至1,441公升。圖/于模珉
The New V60以其黃金車身比例馳名車市,飽滿肩線及立體車門折線烘托出濃烈跑旅氛氣息。圖/于模珉
The New V60以其黃金車身比例馳名車市,飽滿肩線及立體車門折線烘托出濃烈跑旅氛氣息。圖/于模珉
基本規格表 
車型:Volvo V60 T8 Recharge Inscription
引擎型式:汽油直四機械增壓/渦輪增壓+電動馬達
引擎排氣量:1,969c.c
變速箱:Geartronic八速自排
引擎最大馬力:303hp/6,000rpm
引擎最大扭力: 40.8kgm/2,200~4,800rpm
電能最大馬力: 87hp/7,000rpm
電能最大扭力: 24.5kgm/0~3,000rpm
參考售價:269萬元

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