試車報告》21年式MAZDA CX-5黑艷旗艦版 風采獨具

身為馬自達主力運動休旅,MAZDA CX-5擔負著明星車系形象角色,銷售始終堅挺,為強化車系戰力,特別端出正21年式兩款特仕車,包含黑艷頂級版及黑艷旗艦版,試駕者為黑艷旗艦版。

MAZDA立足市場有其獨到堅持,說白了,就是對駕馭樂趣的追求和精緻質感的塑造。面對2021年式MAZDA CX-5黑艷旗艦版,其本質上雖是輛特仕車,但也依然可嗅出箇中深切的用心。

型動外觀 個性取勝

MAZDA乘用車外表向來強調魂動駕馭導向,就算SUV造型也執意走跑格路線,CX-5大型網狀水箱罩和向葉子板延伸鷹眼頭燈,奠定其跑旅剛勁風格,此番特地融入黑色元素,配上爍黑式樣車外後視鏡及專屬鋁圈,個性格外突顯!

強調魂動駕馭導向之正21年式CX-5黑艷旗艦版,輪圈之外,連車外後視鏡亦採爍黑式樣。圖/于模珉
強調魂動駕馭導向之正21年式CX-5黑艷旗艦版,輪圈之外,連車外後視鏡亦採爍黑式樣。圖/于模珉
正21年式CX-5黑艷旗艦版特配爍黑式樣專屬鋁圈。圖/于模珉
正21年式CX-5黑艷旗艦版特配爍黑式樣專屬鋁圈。圖/于模珉

配備頂級 營造價值感

坐進車內立刻瞧見前擋投影式全彩抬頭顯示器,我超愛!MAZDA挺大方的,CX-5全車系就入門款沒有,其他6款都屬標配,老實說,有了抬頭顯示,開車才叫有fu。接著環視一遭,看到了試駕車專屬爍黑式樣紅色縫線與Granlux類麂皮/皮質混搭運動化座椅,另如爍黑蜂巢飾板也搭配了紅色縫線,內斂的黑與激發駕駛熱情的紅,依然依循原廠的駕馭樂趣導向。特別提一下,那Granlux類麂皮/皮質混搭座椅兼具防滑和透氣性,並且觸感柔軟細膩,這次試駕遠赴中部,一路都覺舒適。論配備,試駕車相當豐富頂級,雙前座都具電動調整功能;特採BOSE環繞音響系統含10支揚聲器;8吋中央資訊顯示幕除具智慧手機連結功能,還內建360度環景輔助;連尾門電動啟閉也屬標配。

內裝配備豐富頂級,座椅、飾板和方向盤均賦予專屬爍黑式樣紅色縫線。圖/于模珉
內裝配備豐富頂級,座椅、飾板和方向盤均賦予專屬爍黑式樣紅色縫線。圖/于模珉
試駕車標配BOSE環繞音響系統含10支揚聲器。圖/于模珉
試駕車標配BOSE環繞音響系統含10支揚聲器。圖/于模珉
魂動跑格化車尾造型,試駕車標配尾門電動啟閉裝置。圖/于模珉
魂動跑格化車尾造型,試駕車標配尾門電動啟閉裝置。圖/于模珉
試駕車標配前擋投影式全彩抬頭顯示,老實說,有了抬頭顯示開車才叫有fu。圖/于模珉
試駕車標配前擋投影式全彩抬頭顯示,老實說,有了抬頭顯示開車才叫有fu。圖/于模珉

動力搭載2.0升SKYACTIV-G汽油引擎,搭配6速手自排變速箱,馬力165匹,最大扭力可達21.7公斤米,這次試駕高速公路行駛較多,動力平順流暢,偶或想催力就改換手排模式,使用新增的方向盤換檔快撥片,卻也樂趣十足;也因長途駕駛,標配的MRCC全速域主動車距巡航系統常得頻繁使用,果然是好科技,兩隻腳舒服太多了。嚴格來說此車主動安全系統亦夠完備,多項i-ACTIVSENSE皆已入列,試駕車還更升級增加倒車煞車輔助與駕駛疲勞警示系統。日本進口身價之外,黑艷版無疑將更添魅力。

強調魂動駕馭導向之正21年式CX-5黑艷旗艦版,輪圈之外,連車外後視鏡亦採爍黑式樣。圖/于模珉
強調魂動駕馭導向之正21年式CX-5黑艷旗艦版,輪圈之外,連車外後視鏡亦採爍黑式樣。圖/于模珉
基本規格表
車型:MAZDA CX-5黑艷旗艦版引擎型式 SKYACTIV-G汽油直四
排氣量 : 1998c.c.
變速箱 : 6速SKYACTIV-DRIVE手自排附運動化換檔模式
最大馬力 : 165ps/6000rpm
最大扭力 : 21.7kgm/4000rpm
參考售價 : 111.9萬元

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