2020年新車買氣驚人

疫情悶出購車潮,加上搶搭汰舊換新優惠末班車出籠,及新車效益加持,2020年國內新車總銷飆出45.7萬輛鉅量,改寫近15年新高。龍頭和泰汽車為2020年車市大贏家,以超過14.6萬輛的新車銷售成績,風光締造19連霸的國內車壇新紀錄。

福特六和汽車2020年營運大復活,在國產休旅車Kuga業績三倍增力挺下,新車總銷達2.88萬輛,同創15年新高,年增38.9%,增幅居主流品牌之冠。

一度聲勢淘天的進口車,2020年因疫情影響,國外車廠生產、車輛供應狀況頻傳,導致台灣代理商交車追不上訂單累積速度,加上新一代國產銷售神車─豐田Corolla Cross問世,壓抑2020年進口車市占率至47.2%,未能如預期過半,也是進口車近年首見占有率下滑。

根據監理所資料,2020全年新車總銷達45.74萬輛、年增4%,改寫自2005年以來的新高紀錄。

車商分析,2020年台灣車市衝高有三大關鍵因素:疫情、汰舊換新、新車效益。疫情讓私人運具需求增加,加上許多有高消費力的海外台商滯台,成為推升2020年車市的主力。

為期五年的汽車汰舊換新貨物稅減徵5萬元德政,2020年實施進入最後一年,對車市的刺激效益也如預期來到最高峰,並支持台灣車市擺脫每十年一個輪迴的產業循環走勢,連續四年維持在40萬輛以上的高水平。

新車效益適時點火,更對2020年車市加分,盤點2020年有包括豐田Corolla Cross、日產Sentra、福特Kuga、本田CR-V、現代Venue等重量級的國產新車、改款車問世,豪華進口車的雙B、凌志豪華休旅車,及特斯拉平價電動車Model 3大量到港,滿足國內訂單需求,也成為推升2020年台灣車市的幫手。

尤其豪華車市場2020年競爭更趨白熱化,凌志繳出破紀錄的2.27萬輛的銷售成績;BMW銷量年增8.3%、總量重返1.8萬輛以上;放話2020年度總銷要挑戰3萬輛的賓士,最終因第四季船期、新車供應不順,最終以2.97萬輛作收,但仍較2019年成長1.4%,再創品牌業績新高。