TOYOTA Corolla Cross 1.8L汽油尊爵版 加速平順

距離上次試駕TOYOTA Corolla Cross 1.8L HYBRID旗艦版相隔5周,這次試駕1.8L汽油尊爵版,主要差別在動力系統,前者在爬坡、加速時明顯有馬達助力;後者雖然擁有動力輸出上的數據優勢,但實際駕馭起來,兩者差別不大,均能應付日常絕大部分用車需求。

廠方資料顯示,HYBRID旗艦版最大綜效馬力為122ps,除了引擎具14.5kgm最大扭力,馬達也有16.6kgm,在車輛運行時,兩者有時是單獨運作,有時協同進行,是HYBRID系統的特色,但1.8L汽油尊爵版(140ps/17.5kgm最大動力輸出)的特性比較直接,Super CVT-I無段變速箱不僅提供相當平順的加速感,必要時又可切入手排,有7個模擬檔位,在山路行進時,可提供不錯的檔煞效果。

此外,Corolla Cross有許多空間設計巧思,例如前座椅採高包覆性設計,一來可降低長途久坐疲勞感,二來椅背曲面內凹造型讓後座乘客有更佳的膝部空間;置物設計的部分,後座有4個置杯架,其中車門板置杯架,不管是高度、大小,取放外帶杯都很方便。

試駕車選配紅色內裝,展現特有豪華氛圍。圖/陳大任攝
試駕車選配紅色內裝,展現特有豪華氛圍。圖/陳大任攝
後座向前傾倒時,椅背與行李廂底板呈現階梯狀落差。圖/陳大任攝
後座向前傾倒時,椅背與行李廂底板呈現階梯狀落差。圖/陳大任攝
後座的腿部及頭部空間都有不錯表現。圖/陳大任攝
後座的腿部及頭部空間都有不錯表現。圖/陳大任攝

(中國時報 陳大任)


延伸閱讀

試車報告》THE NEW Mercedes-Benz E200 LUXURY智能座駕 豪氣逼人

試車報告》SUZUKI NEW IGNIS HYBRID都會油電新貴

試車報告》The new Audi Q3 35 TFSI advanced個性潮旅標竿