國車國造新里程!高鐵、中鋼打造首輛國產電線維修車

台灣高鐵公司耗資12餘億元與中鋼公司合作,打造出第一輛本土化新型高鐵電車線維修工程車,今日正式啟用。高鐵公司董事長江耀宗表示,新的電線維修車為台灣國車國造重要里程碑,把高鐵現行6種進口工程車功能整合,變成量身訂做、系統整合的新車,大幅提升維修效率與工作安全。

台灣高鐵公司自2017年首度舉辦「台灣軌道工業本土化商機說明會」,當時盤點10年內(2018至2027)本土採購商機近170億元,目標在2022年底達成維修物料在地採購比率從15%增加到30%,目前已達到29.7%,各項維修工作自辦率則達91%。

江耀宗指出,今日啟用的高鐵電車線維修工程車,是高鐵提出設計概念、中鋼公司研發製造,將現行使用的6種進口工程車進行功能整合,產製成「多功能維修車」及「電車線延線車」2種新款車,關鍵車體主結構及轉向架框來自國內生產,且大量採用本土零組件,降低維修成本及零件庫存壓力。

此外,車體設計依照高鐵維修實際需求,將工作平台空間最大化,提升維修效率與人員高空作業安全,由於是國人自主掌握維修技術,一旦車輛故障可以就近協助救援、立即排除,更能確保高鐵營運優勢。高鐵現已取得電車線延線車與多功能維修車各2輛,後續還有8輛車,分別於明、後年交車。

中鋼董事長翁朝棟表示,中鋼有許多物料都是透過軌道運送,因此與高鐵、台鐵、台北與高雄捷運等單位合作,共打造52輛軌道工程車。這次高鐵電車線維修工程車,從設計、製作、組裝到試車的國產化比例達到6成,與國內優質廠商一起提升本土軌道產業競爭力。