行政院環保署防治空污從柴油型車輛著手

為降低碳氧化物(NOx)排放、改善空氣品質,環保署積極推動各項改善措施漸收成效。

鑑於大型柴油車為NOx主要來源之一,為此行政院環保署空保處吳盛忠處長於今(15)日,與諾瓦材料科技董事長楊聯智,率領團隊假柴油車加油數量較多的林口台亞石油直營站召開記者會,並當場示範小型柴油轎車、大型柴油貨卡車加注諾瓦製造的車用尿素(AdBlue®),以實際場景宣揚減廢降污共識。

圖為加油站員工示範為柴油轎車加注諾瓦材料科技製造的尿素溶液。圖:傅秉祥
圖為加油站員工示範為柴油轎車加注諾瓦材料科技製造的尿素溶液。圖:傅秉祥

吳盛忠處長表示,為改善大型柴油車所產生的污染源,環保署於101年1月1日實施第5期排放標準,加嚴NOx標準52%,促成大型柴油車加裝選擇性還原觸媒(SCR),並搭配尿素水還原劑將有害的NOx還原成無害的氮氣與水,吳盛忠呼籲無論是大型柴油車的車主或是固定源(火力發電廠、汽電共生、鍋爐等),一定要落實空氣污染防治設備正常操作維護,共為民眾健康把關。他指出全台平均NO2(二氧化碳)濃度(ppb)從民國93年的18.5ppb一路降至今年(108)的12.5ppb,因應101年起實施5期排氣標準,柴油車紛紛導入SCR(選擇性還原觸媒)以降低柴油引擎排氣中的氮氧化物(NOx),而尿素溶液還原劑可在排氣管中轉化成氨氣(NH3),可將有害的NOx變成無害的N2(氮氣)和H2O(水),尿素水的耗用量約為100公升柴油耗用5公升尿素水,尿素水價格約每公升18-20元,另外該署為鼓勵柴油車主改用六期車種,目前擬出超值補助方案:3.5噸-24噸(含以上),最高補助購車款台幣65萬、貨物稅40萬),柴油車主宜把握良機汰換舊車型。

圖為大型柴油貨車正於加油站加注諾瓦「AdBlue®」尿素溶液。圖:傅秉祥
圖為大型柴油貨車正於加油站加注諾瓦「AdBlue®」尿素溶液。圖:傅秉祥

諾瓦材料科技董事長楊聯智補充,該公司為台灣首家投入「AdBlue®」(車用尿素溶液)生產製造,也是全台唯一擁有美國石油協會API & 德國汽車工業協會VDA雙認證以及ISO 9001 & 14001認證,產品廣受各地加油站肯定與加盟,預估至年底可望突破120家,且為了迎合市場趨勢,繼大型柴油車開始使用外,亦推出「AdBlue Plus 1加侖」供應柴油轎車專用,由於柴油卡車、巴士的管路較粗,但轎車精密程度較高,為防止轎車觸媒轉換系統的精密噴嘴堵塞,引進德製次奈米超膜過濾系統(ultrafiltration,簡稱UF) ,並輔以特殊製程,提升100倍過濾效能,過濾粒徑高達0.01微米以確保產出的AdBlue®更為精純,能大幅延長產品保存期限、保護小轎車精密零件。

諾瓦材料科技董事長楊聯智(左一起)、行政院環保署空保處吳盛忠處長、台亞石油副總陳和奇、台塑石化總經理室處長何坤男、全鋒汽車董事長室顧問鄭昭賢合影。圖:傅秉祥
諾瓦材料科技董事長楊聯智(左一起)、行政院環保署空保處吳盛忠處長、台亞石油副總陳和奇、台塑石化總經理室處長何坤男、全鋒汽車董事長室顧問鄭昭賢合影。圖:傅秉祥

 

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