亞洲首創 共享電動滑板車Beam進入韓國移動共用平台市場

共享電動滑板車Beam 24小時運營 提供便利的微型交通工具

總部位於新加坡的電動滑板車共享平台服務公司Beam Mobility,在亞洲首創,進入了韓國移動共用平台市場,目前約投放1000輛電動滑板車在韓國。Beam表示,韓國人對個人移動的需求相當高,該國政府對電動滑板車的定位是具未來發展性的微型交通工具。

自今年7月以來,Beam便開始在首爾江南區和松坡區進行試點。該公司計劃投放試運行順利後,將運營電動滑板車數量增加到5000多個以上。Beam Mobility Korea的主管Roland Chi表示,首爾擁有大量IT友好型城市人口,設備完善的公共交通基礎設施,以及對新技術的高度耐受性,因此Beam選擇在首爾展開韓國的第一項試點。

首爾市長朴元淳在首爾創意公園試乘BEAM電動滑板車。圖/BEAM提供
                首爾市長朴元淳在首爾創意公園試乘BEAM電動滑板車。圖/BEAM提供

由於在首爾清晨到深夜的出行需求源源不斷,為了確保早出晚歸的上班族有方便的個人移動載具,Beam在首爾提供24小時的運營。

關於安全問題,Beam首創的Beam Safety Academy透過科技,獎勵和Nudge新創助推理念,為新手用戶提供量身定制的安全程序。透過Beam Safety Academy,能與各種駕駛組織合作,提供了實際駕駛培訓的機會,並將根據新加坡總部製定的指南在韓國推行。

在韓國,共用電動滑板車市場上超過15家公司競爭,Beam能做出差異化,打敗其他品牌,有其利基點在。Beam表示,他們在韓國正式啟動前,著重與政府合作。而韓國政府與首爾市議會合作,建立了監管框架,並通過韓國通訊委員會(Korea Communications Commission)獲得了各種許可,以合法使用基於位置的數據。與電動滑板車同時所有物聯網設備都使用通過KC認證的產品。

以韓國來說,解鎖費用為600韓元,每分鐘為180韓元。如果消費者將踏板車退回指定位置,則會退還解鎖費。為了示範自由充電器模型,該公司還僱用了各年齡層員工,來為電動踏板車充電座示範輔導。

BEAM表示能從15家共用電動滑板車競爭激烈的韓國市場中脫穎而出,關鍵在於差異化,和在佈建前期各項物聯網設備皆取得韓國通訊委員會認證,圖為首爾市長朴元淳試乘BEAM電動滑板車。圖/ BEAM提供
BEAM表示能從15家共用電動滑板車競爭激烈的韓國市場中脫穎而出,關鍵在於差異化,和在佈建前期各項物聯網設備皆取得韓國通訊委員會認證,圖為首爾市長朴元淳試乘BEAM電動滑板車。圖/ BEAM提供

從今年2月在澳洲開始,Beam在紐西蘭和馬來西亞運營移動共享服務,目前已經在新加坡開始實施商業出租服務,而在台灣也在大學校園內進行試點。

Beam公司認為電動滑板車和其他的個人出行載具,將逐漸成為都市人日常生活中必備的移動用具。不僅是美國,就連在法國巴黎,電動滑板車也被廣泛的使用,。Beam將認真的與當地政府一起發展這新創行業,以達到助智慧城市發展以及保持城市美觀的目的。

 

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