第五屆綠色智慧交通論壇共商車聯網與無人車立法新展望

以「智慧交通建設推動永續城市的發展」為主題,探討車聯網與無人車立法方向與展望,台灣永續能源研究基金會攜手電訊暨智慧運輸科技發展基金會共同舉辦的「2018第五屆國際綠色智慧交通論壇」,7日在張榮發國際會議中心
圓滿落幕。

論壇主席永續基金會暨電訊基金會董事長簡又新大使主持開幕式,邀請國家通訊傳播委員會(NCC)主任委員詹婷怡、交通部次長王國材、電訊基金會秘書長暨遠傳電信公司執行副總經理饒仲華到場致詞;經濟部技術處、交通部科技顧問室、資策會、東吳大學、峰鼎電子、鼎漢國際工程、Gogoro、喜門史塔雷克、遠通電收、遠傳電信、Ericsson、Nokia等國內外專家代表與會討論,協助台灣邁向永續智慧城市目標前進。

圖為論壇主席簡又新大使呼籲抓住時機,用ICT產業發展台灣汽車工業。主辦單位提供
圖為論壇主席簡又新大使呼籲抓住時機,用ICT產業發展台灣汽車工業。主辦單位提供

簡又新致詞表示,隨者全球低碳時代來臨,淘汰燃油汽車與柴油車,迎接電動車及自動駕駛車已成趨勢。除了以機器自動運行的車輛較為安全外,更能運用大數據分析出最佳省油情況、計算最快抵達目的地之路徑,提高車行效率與減少車子排碳量。

針對自駕車與車聯網的發展將顛覆汽車產業及交通管理現況,簡又新指出,5G網路的傳輸比4G快10倍,透過5G網路High Reliability、Ultra-low Latency、High Resilience的3大優勢功能,通訊服務供應商(CSP)遠傳5G先鋒隊的成立,未來在駕駛安全、大數據資料處理與管理等領域,與自動駕駛車(AV)製造商攜手合作,將可共創未來全新汽車市場,「台灣ICT製造與研發能量,一條龍的產業鏈,在5G車聯網應用必然有大跳躍成長機會。」

本次論壇著重探討國內自駕車與智慧交通建設的成果與發展,看準政府與相關產業對於這項領域的重視與大力投入,期望從法規面、技術面與硬體面透過產官學專家分享與交流,幫助台灣產業與國際接軌,同時將低碳、環境永續等議題一併帶入產業未來發展藍圖。

詹婷怡表示,NCC在促進包括智慧城市、車聯網等5G垂直應用方面扮演關鍵角色,目前已在實驗場域創新應用的試煉平臺協助各主管機關推進有關5G垂直應用試驗的發展,促使各部會推動有助創新應用發展的法規調適,其中包括增進車聯網應用、技術及發展,以及探索未來潛在運營模式等,帶動更多汽車相關產業創新商業模式進入市場前的可能,營造有利發展環境,幫助台灣汽車產業與國際接軌,增進市民生活品質,促進商業投資,帶動永續經濟發展。

王國材次長表示,交通部自2016年開始展開為期4年的智慧運輸計畫,積極推動智慧汽(機)車安全研發、智慧路口安全計畫,將遊覽車動態資訊納入公路客運客車動態資訊,有效追蹤掌握行車資訊。其中智慧交通最重要是能提升交通安全及降低事故率。以機車事故為例,一年死亡人數約有2,000多人,其中有65%為機車族,目前已在研發並實測機車與其他車輛(V2V)及機車與路側設施(V2I)通訊設備,能偵測車前狀況。未來智慧交通將朝向交通運輸結合資訊及通訊產業,期望交通運輸更加環保、便利、安全。

饒仲華執行副總經理指出,遠傳電信過去二年在5G實驗室已累積足夠的技術能量,與工研院、愛立信、國內小型基地台供應商等合作夥伴攜手組成「遠傳5G先鋒隊」,以「車聯網」為主軸,邁向相關技術及商業模式發展,成為全台最堅強的車聯網應用方案的提供者,帶動產業鏈發展,為台灣邁向綠色智慧交通盡份心力。

本次論壇由交通部、經濟部指導,並由中華智慧運輸協會、台灣車聯網產業協會、遠通電收公司、遠傳電信公司共同協辦,整體共發表由經濟部技術處長羅達生、遠通電收公司執行董事兼總經理張永昌、遠傳電信公司首席轉型長井琪發表3場主題演講,以及「從法制面探討未來智慧交通」、「智慧交通建設.推展永續城市」及「5G與無人載具技術探討」三大專題等10場專案報告,內容廣泛、討論深入。

與會專家學者呼籲台灣監理沙盒(Regulatory Sandbox)法規通過,允許更多創新實驗併行思考,制定限時法,協助申請者分階段進行測試、技術運用及營運模式,讓民眾、企業、政府共享共創下一代綠色智慧交通新世界。更多活動資訊可上活動官網(taise.org.tw/)查詢