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稅法

中央調907億 地方年終有著落

行政院長蘇貞昌20日宣布,中央循例在春節前啟動年關資金調度機制,由於2021年經濟表現亮眼,統籌分配稅財源收入超過預計數,2022年撥付金額達907億元,足足比前一年的714億元多出近200億元,協助地方政府發放薪資、年終獎金、考績獎金及退休撫卹等人事經費;全國各公務機關人員22日可領到年終獎金。

財政部連兩年放寬紓困資格

財政部20日公布110年度營利事業適用擴大書審純益率標準,官員指出,本次維持疫情優惠,若該類企業受疫情衝擊,110年營收淨額較109或108任一年度減少逾三成,111年5月報稅即可減稅兩成,這也是我國連兩年採用該減免措施,初估約有59萬家企業受惠。 所謂擴大書審制主要是我國簡化中小企業報稅方式,針對年營收3千萬以下且依規定設置帳簿並保留憑證,可依照財政部訂定純益率標準(1%~10%)試算營所稅額課稅。

基本生活費調升 229萬戶受惠

財政部台北國稅局19日表示,2021年度每人每年基本生活費為19.2萬元,年增1萬元,為史上最大調幅,初估有229萬戶民眾可在2022年5月申報綜所稅適用,減稅利益約146.44億元,以一家五口適用綜所稅率12%而言,可多節稅6千元。

CRS交換 去年換回12萬筆資料

台商海外帳戶透明化,財政部國際財政司18日指出,台版CRS共同申報準則施行滿二年,已在2021年順利交換13萬筆資訊給英、日、澳等國,目前已換回台商在日澳約12萬筆以上的帳戶資訊,惟英國要求不公開台企與台商在英數據,僅做為財政部查核用途。 依台版CRS辦法規定,我國金融機構已在2019年完成審查個人高資產(100萬美元以上)、企業實體帳戶(25萬美元以上),2020年則完成個人所有帳戶審查。

台鐵改革 交長:下會期提公司化條例

台鐵大小事故頻傳,交長王國材18日表示,台鐵改革為2022年重點工作,公司化條例還有部分內容需要討論,預計在立法院下會期送審,台鐵改革力拚在2024年完成。 交通部18日舉辦新春記者會,會中王國材表示,從2021年接任局長以來,身份轉變不再是大家口中的需要爆發力的「救援投手」,現在變成重視持久戰力的「主戰投手」,有許多政策得一步步持續推動,其中台鐵改革為2022年交通部最重要的工作。

明明就有錢!建商欠稅15年 管收前夕繳清

台東縣鄭姓建商涉逃漏稅約610萬元,竟脫產避稅,仍以豪華轎車代步過奢華生活,且利用弱勢原住民逃稅,案經最高法院三度發回,日前花蓮高分院二度裁准管收,鄭男欠稅近15年終於繳清欠稅款。 法務部行政執行署花蓮分署發布新聞資料表示,鄭姓建商經營的建設公司滯欠民國93年、94年及95年的營業稅、營利事業所得稅及違章罰鍰等,欠稅金額約新台幣610萬元。

第三批退稅來了 7.6萬戶20日進帳8.34億

第三批退稅族7.6萬戶 20日進帳8.34億元退稅款 第三批退稅將在農曆春節前來臨!財政部財政資訊中心指出,我國第三批退稅族約7.6萬戶、退稅金額約8.34億元,全國五區國稅局在2022年1月20日會將第三批退稅款撥入個人退稅帳戶或寄發退稅憑單。

地方超徵紅包來了 360億創高

史上最大包的超徵紅包!財政部國庫署17日公布初步統計,因2021年稅收超徵約4,000億元,估2021年普通統籌分配稅款實際收入超過預算數約360億元,為史上最多,預計將在農曆春節前全數撥付給地方政府。 2021年我國全年總稅收達2兆8,450億元,超徵數約4,034億元,創下稅收超徵數新高紀錄,其中,地方、中央稅收超徵數分別為619億元、3,080億元,中央特種基金超徵數則為335億元。

台電通霄電廠 新建快速起停燃氣機組

由於未來綠電占比大,為確保供電穩定性,台電規劃在通霄電廠把剩餘可開發的20萬瓩裝置容量,新設1部快速起停天然氣機組,相關更動環評書件已送抵環保署,將進行環差報告審查。 值得注意的是,依能源局最新「全國電力資源供需報告」中顯示,未來在2023年底前,未有20萬瓩機組出現,代表新機組是從現有通霄電廠環評容許範圍內,擠出最後剩餘可用的裝置容量。

全球SPAC籌資掀熱潮 安永:台灣難適用

2021年全球SPAC(特殊目的收購公司)件數為646件,籌資額達1,611億美元,為千禧年以來新高,其中約九成資金來自美國。但安永台灣(EY)所長傅文芳表示,台灣目前尚未引進SPAC制度且會計規則也不同,要在台灣適用仍有一段路要走。