歐洲|西班牙電動車急起直追

西班牙雖為歐洲汽車生產重鎮,

但電動車的發展卻落後歐洲其他國家,

隨著歐洲紓困金注入,這個南歐大國決定急起直追。

眼見環保意識抬頭、電動車趨勢日益火熱,身為歐洲車業大國的西班牙,打算將歐盟發放的紓困基金大舉投入發展電動車與電池產業,期盼在該領域急起直追,趕上百年來汽車產業最大規模的技術轉型,也盼鞏固歐洲第二大汽車生產國的地位。

據西班牙汽車和卡車製造商協會(ANFAC)資料,該國2020年生產220萬輛汽車和卡車,在歐洲僅次德國。

汽車業占西班牙經濟的10%,隨著電動車的興起,顛覆整個車業供應鏈與製造產能,西班牙在電動車的發展卻落後一大截,根據數據,去年該國電動與混合車產量只達14萬輛。

歐洲第一大、第三大汽車生產國—德國和法國早已投入大筆資金予電池廠以及扶持國內汽車大廠,而像是德國的福斯(VW)、法國的雷諾(Renault)都砸下鉅資在自家國內開發電動車。

反觀西班牙財力不若德、法,國內缺乏重量級車廠,充電站普及程度不及西歐與北歐國家,電動車價格也壓抑西班牙人民的購買意願,使電動車銷售落後歐洲平均水準。

官民聯手 力保二哥地位

如今西班牙政府決定加快腳步,將歐盟紓困基金1,400億歐元(約1,680億美元)提撥一大部分,投入電動車計畫。初級工業部長布蘭科(Raul Blanco)表示,「我們有清楚的目標,希望西班牙就算到2030年、2040年以及2050年,都能維持歐盟第二大汽車產國的地位」。

西班牙擬從歐盟發放的首批700億歐元紓困金中,到2023年前撥出130億歐元發展永續移動技術,主要用於促進國內電動車銷售,改善充電基礎設施以及興建首座車用太陽能電池廠。

西國政府3月宣布,將推出由官方、民間合作的電動車產業計畫,競標程序自7月開始,預計年底揭曉得標廠商,未來擬在西班牙打造電池與電動車廠房、提高電動車需求、興建基礎建設支持電動車產業。

布蘭科表示,政府規劃斥資逾25億歐元建造一座40GW的電池廠。西國各地政府競相角逐這項計畫。加泰隆尼亞願意提供土地、公共貸款和補助以及吸引電池廠落腳,鄰近的亞拉岡(Aragon)、瓦倫西亞(Valencia)也都投入競爭。

福斯的西班牙品牌SEAT與電力公司Iberdrola已合組聯盟競標,規劃內容包括所有電動車生產元件,從礦業、電池生產以及在SEAT加泰隆尼亞組裝廠進行電動車製造。

拉攏車廠投資 競爭大

有鑑於雷諾、福特皆進口電動車電池至西班牙,使西國積極說服兩家車廠在該國建立混合車和引擎的新投資案。雷諾消息人士與福特發言人表示,公司仍在考慮在西班牙設立電池生產計畫。

眼見福斯2026年擬於南歐建立電池超級工廠,馬德里當局也全力遊說,期盼新廠落腳西班牙,而非法國或葡萄牙。此外,SEAT打算2025年在鄰近巴塞隆納的馬爾托雷爾(Martorell)製造電動車,預計年產50萬輛。

不過,歐洲其他地區也致力拉攏車廠進駐投資,令西班牙面臨強大競爭。例如,因日產和雷諾結盟,去年宣布2021年底前關閉巴塞隆納附近的三座廠房,搬遷至法國。

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Spain pours billions into fight for slice of European electric vehicle sector.

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