楊斯棓:具備內在原力,擁抱A+人生

標題的點子是怎麼來的呢?也許你會想到吉姆‧柯林斯,但這個點子其實是來自曾任蘋果公關總監,現職為風險資本家的蓋伊‧川崎(Guy Takeo Kawasaki)說過的一段話:「A咖玩家聘請A+玩家,也就是比自己強的同事。相反地,B咖玩家會聘用C 咖人物。然後,C咖用D咖,D咖用E咖。長此以往,幾年後該公司只會有Z咖。」 

我把蓋伊‧川崎口中的A+咖定義得更嚴謹:格局比A咖大,重視利他遠遠大於利己者。

《內在原力》這本書的作者愛瑞克,以半生見聞深談了兩件事。

第一、如何在人生旅途中成為A+咖?(作者在四十二歲這一年成為一○○%的A+咖)
第二、成為A+咖後,如何在人生旅途中幫助其他人也成為A+咖?(作者在四十二歲之後,大舉幫助別人也擁有一個A+咖腦)

綜合作者跟我的定義:擁有「內在原力」並徹底發揮「內在原力」者,就是A+咖。

如果乍聽「內在原力」覺得難以理解,別擔心,本文及本書將不斷說明舉例,你會愈來愈清楚,日復一日踐行,就能成為A+咖。

成為A+咖,有幾個條件:

1 不造成社會負擔,不從社會掠奪資源,這只是最基本要求。
2 Be a giver,總是用行動撐住社會,或捐輸資源給社會。陳志金醫師、藝人賈永婕、作家張瀞仁都是很好的例子。
3 長期穩定的重複上述動作,A+咖的量級還會因此不斷提升。

作者愛瑞克正是一位超級A+咖,具備強大豐沛的「內在原力」。

他點出普通人各種思維模式,同時分享具備「內在原力」者會如何思考。普通人若接受建議,調整思維,改變作為,整體表現就會日益趨近擁有「內在原力」者。

普通人的思維是:領多少薪水,就做最低限度的事。我甚至聽過有人以自己長期在公司上大號為榮,把因此消耗公司水、電、衛生紙以及偷時間視為「賺到」; 事實上,這樣的人只要換位思考自己若是老闆,願不願意聘請這種員工,應該就會即刻醒悟。

具備「內在原力」的貿易公司員工

而一個具備「內在原力」的年輕上班族,會怎麼做事? 

有一位高中畢業的年輕人,去一間貿易公司應徵,他告訴老闆:「我不怕吃苦, 什麼打雜的事都肯做,行之有年沒解決的問題,我都願意想辦法。」如果我們是老闆,聽了這段話應該半信半疑,因為「搥胸坎掛保證」,任誰都會。

這位年輕人因為要把公司的廣告、報價單以及產品目錄定期寄給國外客戶而得常跑郵局。當時他發現一件事:信件若超過二十公克,得多付錢。長期累積起來,可是好一大筆錢。過往別人視而不見的「問題」,他不但看見,還有所行動。

「他先到文具行找紙張,自己動手做信封,果然把重量控制在二十公克以下。接著他又想,該如何吸引國外客戶在眾多信件中拆開公司的信。捨棄過去省時方便蓋大宗郵件郵戳章的方式,他精心挑選青天白日滿地紅的郵票,一封信需要七元郵資,他還得分五元、二元貼兩次。加工完成,信封煥然一新,又幫公司省下一筆錢。」(引述鄭淳予、楊政諭先生報導) 

這個人後來創辦了圓神出版社(集團),如果你聽過《原子習慣》的話,那本近年在台灣暢銷近三十萬本的書正是出自他們集團的方智出版社。他從年輕時做事有要領,總是發揮利他精神。譬如他調整信封大小,這沒有違反任何規定,也沒有讓任何人吃虧,還讓老闆省錢。他用醒目郵票取代戳章,增加國外客戶的拆信率,讓自己的公司有機會做更多生意。如果你是老闆,應該很清楚他的格局就是把自己當一人公司經營。了解他的人都會想跟他合作,日後擁有一片天,其實早可預見。

再舉職業駕駛為例,普通計程車司機的思維是:就賺你眼前這麼一趟。若然,這樣的司機很可能對短程旅客顯露不耐,因為乘客帶來的收益相對少。我曾跟《計程人生》一書作者,台灣大車隊副董李瓊淑一起直播互相介紹對方的書,我提及Uber登台後,所有短程旅客都可以放心叫車,以前我們搭傳統計程車如果坐短程,往往會被司機訓話:「坐那麼短,你不會走路喔!」副董用一句話影響很多駕駛:「短程你若服務得好,你怎麼知道客人下一趟長途會不會特別拜託你載?」 

具備「內在原力設定」的司機,把自己當一間公司經營,會替客人想,會讓客人在旅程後衷心期待:「希望這位司機(這家公司)永遠在。」 

「替客人想」並不是制式的問一堆類似「冷氣太熱太冷都可以講」的話,這種動作有時像小和尚念經,有口無心。

具備「內在原力」的專業駕駛

我舉一個「替客人想」的經典例子。

家父是洗腎病人,我一週有三天親自帶他往返洗腎中心。

有一次,我因為需要北上而叫了Uber前往台中高鐵站,來了一台車上有升降設備,可以直接把輪椅推上去的車型。聊了幾句後,不難發現駕駛個性穩重且健談,便跟他請教如果帶著家人推輪椅搭車,好像要撥打特殊電話預約,費用才會照跳表計算;如果是用一般app叫車,有些司機還會說搭車費用是跟著跳表加三百甚至更多之類的,各縣市都發生過零星糾紛。

這位駕駛和顏悅色地請我下載一款名為「愛.接送」的app,他跟我說:「從這個app預約車子,每個整點都有好幾個車行支援至少一台車,很有機會叫到車,費用就照跳錶不加價,如果有敬老愛心卡的話,每一趟車還可以折抵八十五元,如果搭短程跳錶顯示一百元的話,再付十五元就好。如果還有不清楚的話,歡迎隨時打我手機: 0975-971-633,我姓周。」 

這段互動經驗,我大為驚嘆,如果全台灣的司機都像他這樣主動替客人想(耐心解釋如何預約、不拒載短程、歡迎客人使用敬老愛心卡),哪還會有什麼消費者糾紛? 這位周竫詠大哥,我不管短程、長程都想搭到他的車,即使因為我分享他的故事讓自己日後相對不容易叫到他的車,我都替他高興。不經意想起他的時候,我都會遙寄一份開車平安的祝福給他! 

寫序到著書,交友滿天下

我幫上百本書寫過推薦序,剛著手寫第一篇的時候,我還在分叉路前抉擇自己的人生,寫到第七十五篇的時候,我的命運已經跟作者四十二歲時奏出一樣的樂章。

我願意幫很多人寫推薦序,正是帶著作者所提的「無限思維」,幫助別人的時候, 我帶著祝福而非嫉妒之心看待那些年紀比我輕或比我出名的作者。

當我自己出書的時候,很多朋友主動推薦或大量購買我的書,幾個月內賣了十七刷。

但就像作者所提的「常保初心,以終為始」,我早在書籍上市的第一週內,就捐出六十四萬一千九百八十九元給七個基金會(所有收據都在捐款後即時公布在我的網站:楊斯棓醫師的咀嚼肌),這幾乎就是書出版半年後,紙本跟電子書版稅的總金額, 旁人以為我預見未來,其實我只是抱著一顆赤子之心回饋社會。而書如果繼續再刷, 我就保持我既定的行事風格:版稅一○○%捐出。

過去作序,加上完成《人生路引》一書,因此有緣跟愛瑞克結識;深深驚嘆,世上竟然有命運跟閱讀習慣都跟我如此近似之人,我視作者為大哥。本來這段文字我不好意思寫,因為讀到愛瑞克對我跟他的雷同也有所著墨,我才大方做上述陳述。

他引用肯‧羅賓森爵士,我讀到這段內容時,正聽讀kindle上肯.羅賓森的書, 因為我同時還購買audible上的有聲書,唸到哪裡,電子書上就會指示到哪裡,聽讀同步。

我一度相當苦惱,有些點頭之交對我開口要求幫忙,簡直可以用需索無度來形容;與人為善的愛瑞克解答了我的疑惑,他說我們該成為「懂得保護自我的給予者」。這句話給了我拒絕的勇氣,我們不需要讓自己被「黑洞人」情感綁架,只要我們不點頭,綁架就不會成! 

我非常努力地不劇透,但又同時把愛瑞克這個人跟這本《內在原力》給介紹出場。

今年一月二十三號,愛瑞克邀請我跟洪瀞教授在台大集思會議中心聯合演講,我想引用兩位十歲聽眾,會後手寫心得內容中分別提到愛瑞克跟我的段落,幫我這篇推薦序作結。

「我覺得楊斯棓醫師很偉大,都把演講的錢捐出去(其實連版稅也都一○○%捐出去),我以後一定也要和楊斯棓醫生一樣做一個手心向下,很熱心助人的人。」 

「我覺得愛瑞克說的對,人生就像走迷宮一樣會遇到很多很多的挫折與難題。大大小小的事情只要走對路,人生最後的夢想就會成真。」(最後一句我稍微調,讓文意更通順。)

內在原力:9個設定,活出最好的人生版本

(本文作者楊斯棓,《人生路引》作者、醫師。摘自愛瑞克著《內在原力:9個設定,活出最好的人生版本》,新樂園提供)


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