陽明擴張美西線運力 11,000 TEU新船營運

陽明海運(2609)擴張美西線運力,向船東正榮汽船株式會社租入,並由船東委交今治造船量身打造的全新11,000TEU級貨櫃輪「帆明輪」今(27)日正式竣工交付,並於今治造船廣島船廠舉辦新船命名暨交船典禮儀式,透過線上視訊方式連線陽明海運台北辦公室,陽明董事長鄭貞茂、新船命名人永豐金控董事長陳思寬出席,為新船獻上一帆風順、班班滿載的祝福。

散裝船業看多 BCI指數今挑戰4,000點

中美時隔數月首場高層面對面接觸26日登場,散裝船業界普遍看多,認為有助提升兩大大宗原物料消費與生產國貿易量;同日波羅的海乾散貨BDI指數續漲11點、達3,210點,創近10年新高,由載運鐵礦石為主的大型海岬型船BCI指數領漲,上漲35點、達3,950點,今(27)日有機會挑戰4,000點大關。

永豐實通過配息4元 拚10月轉上市

永豐實(6790)26日召開股東會,通過發放每股現金股利4元;興櫃轉上市前現金增資案每股參考價52元,預計發行新股22,223張,據悉掛牌上市時間大約在10月。若以26日收盤價71.2元計算,永豐實市值達174.4億元,屆時可望躍居國內市值最大民生消費品上市公司。

最強造船潮 貨櫃船變硬貨幣

航運大多頭時代,得船者得天下,貨櫃船變身硬貨幣!據克拉克森的統計,今年上半年出現最強一波造船潮,有多達208家船東砸大錢打造新船,累計造船829艘、6,511.4萬載重噸,加拿大的塞斯潘訂造40艘新船、602萬載重噸暫居領先,長榮海運訂造22艘船、344萬載重噸緊追在後,萬海航運訂造33艘船、214.8萬載重噸。 航運市場嚴重缺船,二手船也變成搶手貨,身價跟著雙位數成長,影響所及,報廢的貨櫃船大減,船變成航商重要資產!

慧洋-KY 反彈站穩季線

慧洋-KY(2637)連二日跌破80元整數關卡,終於在回測季線支撐時,出現反彈行情重新站穩,23日股價上漲3.4元、以81.6元作收,漲幅4.35%,但仍難挽周線連三黑的困境,周跌幅達7.27%,不過因KD指標都落在低檔,9K、9D值分別落在16.37、16.24,隨時都有可能醞釀反彈。

補貨潮 歐美線運價叩關2萬美元

歐美補貨大潮推升海運運價續創天價,上海航交所23日公布SCFI指數續漲45.58點、首度站上4,100點新高,不僅主要航線基本運價全面喊漲,兩大黃金線美東、歐洲線更是飆高至9,850美元、7,127美元,周上漲195、104美元,比去年同期大增逾二倍、近七倍。若加計7、8月連續各式附加費瘋狂調漲,美東、歐洲線運價恐突破2萬美元大關。 高運價的背後有創紀錄的高運量推一把,據美國調查機構Descartes

疫情衝擊荷包 K理財書帶旺電子書市

防疫推升宅閱讀風氣,電子書成為藝文圈少數逆勢成長的產業,商業理財書又是吸睛關鍵。電子書三大家上半年都繳出漂亮業績,博客來電子書業績成長近六成,七月成長率更高達八成;樂天Kobo在三級警戒期間,每日閱讀器活躍使用者成長五成,顯示不用出門就能購買與閱讀的電子書受青睞。

博客來推有聲書 攻聽經濟

降級解封在即,電子書龍頭博客來為了延續宅閱讀風氣,7月電子書APP大改版,整合跨裝置、強化個人書櫃等功能,並預計年底再推出「有聲書」、「影音.課程」服務,提供隨身、多樣、趣味內容,擴大數位內容服務範疇,讓人們即使外出趴趴走也能看書、聽書,目標是下半年電子書新書業績要再挑戰成長率逾五成。 博客來推出電子書服務將滿第4年,電子書APP下載量較去年同期成長逾五成,會員閱讀總時數年增1.7倍,首購會員人數連續三年雙位數成長,海外業績連續三年翻倍成長,以港澳地區成長最多。

台驊前7月加碼投資陽明 每股均價60.3元

台驊(2636)22日發布重大訊息,基於財務性投資,提高資金使用效益,在今年1月18日~7月22日累計取得4,900張陽明股票,每股平均價格60.3元, 交易總金額為2億9,546.9萬元。 總計迄今,陽明累積持有陽明約1.91萬張,金額逾26億元,持股比例0.57%,其中有1萬張為私募普通股,尚未公開發行。 除了持有陽明,台驊也有投資長榮、捷迅等航運股。

廢紙飆 紙箱三度喊漲 4檔營運加分

高運價將原物料價格推向新高峰,美國廢紙一舉飆破每噸300美元大關、7月來到330美元,煤炭價格每噸也飆逾百美元、來到140美元;市場傳出,沉重的成本壓力,讓國內紙廠醞釀三度調漲紙箱價格。這將是繼1月、5月調漲之後,國內紙箱今年第三度喊漲,據了解漲幅約10%、每噸約漲1,000~1,500元台幣。