裕日車供貨增 4月逆風飛

4月國內車市受新冠肺炎疫情影響衰退,裕隆日產汽車(2227)營收逆勢大增成黑馬。裕日車缺料進口零件到貨,產線恢復正常生產,先前欠車訂單遞延交車,加上增量配車經銷商備戰暑假檔期,推升4月營收達25.30億元,創今年單月新高,年增近28%。 裕隆家族8日領先其他上市同業公布4月營收,裕隆(2201)受惠於為裕日車代工生產車輛數增,加上子公司裕融企業(9941)營收成長,4月合併營收達66.46億元,優於3月的55.88億元,連續三個月繳出營收優於前月的表現。

同致 陸市回溫帶量漲停

同致(3552)受惠於大陸車市疫後明顯回溫,大陸車廠客戶拉貨需求增加下,市場對同致營運回溫有期待,8日帶量開高,開盤不久即亮燈漲停鎖死,終場就收漲停價52.80元,相隔近兩個月後,收盤價重回50元大關。成交量951張,為前一日的2.25倍。

裕隆出售南投土地 估貢獻EPS 0.3元

裕隆汽車(2201)8日董事會通過出售南投市土地(總坪數約3,727坪)及建物(總坪數約1,777坪)予經銷商裕通企業股份有限公司,出售總價約4.8億元,處分金利益約3.26億元,每股獲利貢獻約0.3元,做為經銷商營業使用。 由於處分不動產予關係人金額已達3億元以上,故8日下午辦理重大訊息記者會說明。裕隆表示,裕通企業為中區經銷商裕民汽車的大股東。

疫情衝擊 東陽4月營收重挫44%

東陽(1319)自結,4月合併營收10.17億元、年減44.06%,累計前四月合併營收58.13億元、年減18.45%。4月營收重挫,東陽解釋,主要是因新冠肺炎疫情大流行,全球封城鎖國、經濟活動停滯所致。

南陽危機入市 北中南設旗艦店

現代(Hyundai)汽車總經銷南陽實業危機入市,在新冠肺炎疫情籠罩車市之際,南陽總經理徐伯達7日宣布,啟動全台新據點布建工程,兩年內將斥資超過10億元,於北中南購地,自建交車中心、全功能展售服務據點,超前部署疫後車市復甦商機。 南陽為三陽工業重要子公司。徐伯達表示,這波疫情的衝擊,預計國內車市第二季落底後,下半年起將逐步向上;三陽將於第三季末推出全新國產小型休旅車Venue,將迎上這波車市復甦潮,2020年營運有望先低後高,漸入佳境。

部署疫後商機 進口休旅新車帶頭衝

台灣防疫表現傑出,可能逐步邁向解封,進口車商超前部署,近日密集上市多款休旅新車造勢,包括賓士(Mercedes Benz)推出全新5+2人座豪華休旅車GLB,福特發表運動皮卡Ranger的入門車型,提前布局夏季購車熱潮。 今年台灣進口車市場持續熱絡,從前四月新車銷售統計來看,新車領牌總數達6.82萬輛、年增12.4%,市占率更強壓國產車達到50.6%,其中豐田、賓士、凌志(Lexus)等三品牌分居進口車市前三強,銷售表現不受疫情影響。

Lexus汽車在台累積銷售突破20萬輛

日系豪華車品牌Lexus,台灣總代理和泰汽車自1997年起,引進LS400與GS300等車型後,陸續導入ES、CT、LC、LM等經典車款,亦不斷推出符合市場需求的RX、NX、UX休旅車,三款車以累積銷售近10萬輛的佳績,成為台灣豪華休旅車領導品牌,更帶領Lexus全車系在台累積銷售超越20萬輛。 為慶祝達成20萬輛里程碑,和泰汽車宣布,即日起推出Lexus全車系高額零利率(不含LM

難逃疫擊 機車4月銷量重挫

疫情衝擊民眾消費信心,機車銷售也受波及,4月市場規模6.6萬輛、年減4.7%,其中電動機車銷量重挫近13%成為重災區,連續四個月出現衰退。5、6月進入報稅季排擠民眾支出,加上無薪假、失業人數居高不下,機車業者預期第二季市況不容樂觀。 因應疫情,民眾消費有緊縮趨勢,機車雙雄光陽、三陽端出多款平價新款機車刺激買氣,並祭出零元交車、分期零利率、現金與分期購車零價差等優惠方案;檯面下更增加經銷商銷售獎金、廣告行銷預算等投資,力抗疫情衝擊。

疫情不來電 電動機車4月銷量不到9,000輛

受新冠肺炎疫情影響買氣,加上政府購車補助減碼影響,4月國內電動機車銷量出現衰退,單月電動機車總銷8,810輛,月減14.54%、年減12.89%。5月有報稅季因素干擾,向為機車市場淡季,電動機車業者認為,市況不容樂觀。 業者分析,電動機車第一季銷售低迷,主要囿於地方政府補助辦法尚未完全出爐,4月全台20限是補助辦法全數出爐後,不意整體電動機車銷量不增反減,4月實際銷售數字不僅低於去年同期,更比前(3)月還差,業者憂心電動機車後市恐更趨嚴峻。 延伸閱讀 Gogoro致歉讓步…

車市染疫 上演四窮五絕戲碼

新冠肺炎疫情發威,衝擊民眾購車意願,加上部分業者受斷鏈影響供給,台灣車市上演「四窮五絕」的戲碼,4月國內新車銷量僅3.08萬輛、年減11.1%,低於原先預期的3.2萬輛低標。5月料疫情餘波持續衝擊景氣與消費信心,車市將進一步探底。 車商指出,5月還有繳稅月的干擾因素,車市規模估僅3.3萬輛、年減11%~12%。市場龍頭和泰車認為,若國內疫情能獲得控制,在內需帶動下,車市最快可在5月落底後,6月起有機會逐步回溫。