去年賺飽飽 汽車雙雄領漲

首季台灣新車銷售市場抗「疫」逆勢成長,搶搭汰舊換新補助政策末班車買氣加持下,全年車市看多;市場雙雄和泰車(2207)、裕日車(2227)去年雙雙賺逾兩股本,為車股注入強心針,單周類股大漲近二成。 汽車零件族群則有高殖利率題材護身,東陽(1319)、大億(1521)、堤維西(1522)、謚源(2235)、永新-KY(4557)等各股都有6%以上高殖利率;耿鼎(1524)更因辦理現金減資,退回股款加上配息,股東每股可領到1.2元現金,殖利率直逼14%。

和大 多頭訊號浮現

和大(1536)啟動庫藏股奏效,加上公司出面信心喊話,表示電動車客戶業績受新冠肺炎疫情影響小,與和大獨家配合開發的減速機構零件將陸續量產出貨,樂觀全年營收將重返2018年70億元以上高點,上周四、五在三大法人同步買超點火下,股價帶量反彈,順利收復周線,上周五一度站上80元大關,收79.3元、漲3.8元,成交量1.08萬張。

和泰車 首季營運樂觀

和泰車(2207)今年首季新車銷售表現一枝獨秀,首季營收可望創同期新高,加上去年EPS達21.55元新高,並維持看多今年台灣車市的預測,鼓舞投資人信心,上周成交量明顯增加,股價隨大盤出現V型反彈,單周股價漲幅逼近三成,一掃3月初以來遭外資倒貨提款,股價大幅修正近五成。 上周五一度收復500元大關,惟受大盤影響,漲幅收斂,終場拉回至477元作收,上漲14元。技術指標9日KD出現低檔交叉後,維持向上的多頭趨勢,短線股價可望續強,惟外資連日賣超,後續動向或成變數。

GoShare擴版圖 台南Q2上路

共享電動機車大戰持續延燒,Gogoro直營的GoShare再出招,推出「準加盟制」加速營運版圖擴張,26日宣布與宏佳騰合作,共同經營台南市電動機車隨借隨還服務,預計今年第二季上路。據了解,台南首批將採購約500輛宏佳騰Ai-1 Comfort車款投入營運,這也是GoShare首次採用母公司Gogoro以外的電動機車產品。

和泰車去年大賺 股息14元攀峰

和泰汽車(2207)業內外營運同步成長,去年營收獲利雙雙創高,稅後淨利連續四年突破百億元大關,去年達到117億元,改寫上市車商年度獲利新高,EPS達21.55元,26日董事會決議擬配息14元,息值也締造歷史新猷。 近期疫情籠罩,但和泰車今年首季新車銷售業績仍持續成長,暫無調整今年營運目標的計畫,維持全年總市場45萬輛、自家新車銷售14.6萬輛的成長預估。

車市免疫 3月新車銷售增35.8%

國內新車銷售不受新冠肺炎疫情影響,3月前20天新車領牌總數突破1.9萬輛,年增35.8%。車商預估,市場斷鏈缺車議題發酵,加速消費者下訂交車,及新年式進口車大舉到港交車,對3月下旬車市樂觀,首季台灣車市逆勢成長態勢確立。

裕日車去年EPS 24.27元

裕隆日產汽車(2227)增持大陸廣州風神汽車效益浮現,去年第四季單季獲利大增達22億元,推升全年EPS衝上24.27元新高,穩坐汽車類股每股獲利王座。裕日車累計賺自大陸的收益高達586億元,成為貢獻裕隆集團獲利的第一金雞母。 法人依裕日車過去幾年約九成的配息率估,今年息值將逾21元,以24日收盤價191元計,殖利率直逼11%。由於保留盈餘仍多,有法人認為裕日車將自2014年度之後,有再次超額配息的機會。對此裕日車表示,股利政策待5月初董事會討論後再行公布。

保時捷去年全球新車銷量達28萬輛、年增10%

在全球前兩大汽車市場中國大陸與美國,保時捷依舊表現亮眼,於中國大陸市場創造8.67萬輛的銷售佳績、年增8%;美國市場總計交車達6.15萬輛、年增8%;在全球兩大汽車市場雙雙衰退情況下,締造逆勢成長的佳績。

前20天新車銷量大增35% 催升汽車類股

國內新車銷售暫時不受新冠肺炎疫情影響,3月前20天新車銷量大增35%,激勵24日上市車商股價全面反彈,龍頭和泰車(2207)開盤未久就直奔漲停價396元鎖死。 根據監理所統計,3月前20天國內新車領牌總數達1.93萬輛、年增35.8%,銷量前五大車商依序為:和泰車6,530輛、中華車(2204)以1,694輛、台灣賓士1,393輛、裕日車(2227)1,258輛排名第四、台灣本田1,120輛。 和潤:2020車市看多 營運樂觀 車市需求放緩

和潤:2020車市看多 營運樂觀

台灣最大汽車金融服務業者和潤企業2019年業績獲利創新高,總經理林彥良認為,2020年國內車市前景看多,母公司和泰汽車新車銷量成長挹注,加上大舉跨足機車、商用車分期融資業務收效,樂觀和潤2020年營運。 和潤斥資3.1億元入股台灣最大共享汽車服務平台iRent(和雲行動服務公司),林彥良說,除看準共享交通市場外,更可透過iRent增加與汽機車潛在買家接觸,促成後續提供融資服務的機會。以下為林彥良專訪紀要: 問:和潤入股iRent的考量為何?