小貨車洗牌 5噸車將躍主流

台灣5噸級貨車將取代3.49噸級成為貨車市場新主流,兩大日系品牌日野(Hino)、三菱(Fuso)競推5噸級新車搶食商機。日野上市台灣首款符合六期環保的5噸級貨車,訴求全新動力、車型設計,力拚品牌達成全貨車市場冠軍的目標。 Fuso商用車總經銷裕益汽車,將於10日發表委託中華汽車代工生產的5噸級貨車Canter PRO5,強調儘管為五期環保車款,但車價較具競爭力,未來會適時推出六期環保車款。

東陽、堤維西6月營收 站Q2高點

大陸新車銷售市場連四月出現月增正成長榮景,中概汽車零件族群業績吃補回溫,東陽(1319)、堤維西(1522)6月營收攀上第二季最高峰,月增率從二成起跳,廣華-KY(1338)更因大陸日系車廠客戶強勁拉貨,6月營收重新站上5億元,改寫今年單月新高紀錄。

業績太夯 福特逆勢徵才擴產

福特六和汽車業績逆勢走揚,台灣營運表現居全球福特前段班,兩款國產車Focus、Kuga接單熱絡,生產線擴充10%人力仍無法支應,規畫推第二波徵才提升產能;此外,進口性能旅行車Focus ST Wagon還沒發表,首批70輛配額兩天內被搶訂一空,預告福特今年台灣新車銷量成長目標將順利達陣。 福特六和3月底開始預售的進口性能掀背車Focus

共享電動機車 今年僅擴1個點

去年高速擴張營運版圖的共享電動機車業,今年卻是靜悄悄,年都過了一半才有第一個擴展市場版圖的行動-GoShare,於6月30日開通台南市隨借隨還服務。除業者因財務等考量放慢擴張腳步外,政府補助減碼、逐年退場的態度更是關鍵。 業者呼籲,應該讓共享電動機車補助與一般民眾購車脫鉤,期盼能以「大眾運輸業」的角度,提供共享交通業者補助,讓行業營運成本、費率下降,增加民眾使用共享運具的意願,也讓業者能看到轉虧為盈的希望。

國產115cc以下機車 可能從台灣絕跡

機車製造成本因環保法規持續墊高,台灣又有17%的超高貨物稅率助長機車價格狂飆,不僅讓機車距離庶民愈來愈遠,更可能讓115cc等級國產機車從台灣絕跡。 面對各界取消機車貨物稅的強烈聲浪,財部拋出汰舊換新貨物稅補助延長五年的對案,機車業者表示無法接受,強調取消貨物稅才是降低庶民負擔的根本解決之道,業者不用每五年就要與政府重新拔河一次,可以有更穩定的經營環境。

特斯拉行情熱 概念股激昂

美國電動車廠特斯拉(Tesla)第二季交車超過9萬輛,遠超乎分析師預期,激勵特斯拉股價創高,推升市值突破2,000億美元,超越豐田集團躍居全球車業第一。特斯拉業績、股價雙飆,相關概念族群業績、股價同樂。 供應特斯拉電動車減速箱、差速器等零件的和大(1536),上周除息2元順利填息。和大5月營收月增逾五成,董事長沈國榮表示,疫情谷底已過,且在特斯拉加速Model

納智捷推新車 宣示深耕台灣

裕隆集團汽車事業轉型後,自主品牌納智捷汽車首度發表新車,3日上市「URX 5+1樂活款」多用途SUV(運動休旅車),納智捷總經理蔡文榮說,藉此宣示納智捷深耕台灣市場的決心,要持續做出符合台灣人需求的新產品。 裕隆自主汽車事業從以往獨力負擔龐大汽車開發成本的「重資產」策略,透過開放平台的策略轉型,納智捷改以「輕資產」模式,持續在台灣市場營運下去。 為宣示持續發展品牌的決心,納智捷3日在裕隆集團新店總部舉行今年首場新車發表會,上市URX

和泰車雙料冠軍 股價飆新高

車業龍頭和泰汽車新車銷售業績亮麗,其代理的豐田(Toyota)與凌志(Lexus)汽車,6月拿下豪華與非豪華品牌車雙料冠軍,2日股價上演慶祝行情,盤中締造741元的新天價,改寫汽車類股新高紀錄。 和泰車新車銷售出色,不僅推升股價造福股東,更推升本業獲利創高,讓員工「薪」情大好。和泰車6月底剛發出平均近十個月的員工分紅,比去年增加約12%,加上每年固定三個月的年終獎金,員工穩領雙薪,羨煞許多同業。據悉,和泰車更規畫下半年為員工調薪,調幅將與過去幾年平均3%的水準相當。

6月機車狂銷8萬輛 7月更旺

國內機車市場自新冠肺炎疫情中解封,在燃油機車銷售帶頭衝刺下,6月機車市場飆出逾8萬輛天量,創今年單月新高,油車更一舉囊括逾九成市占,回到兩年前的水準。7月在暑假旺季催化下,加上業者配合振興券加碼促銷,估市場規模有上看9萬輛的實力。

6月新車狂賣4.14萬輛 今年新高

新冠肺炎疫情解封,台灣出現「報復性」購車潮,6月國內新車銷量飆出4.14萬輛的驚人數字,比傳統農曆年前旺季的1月還多,改寫今年單月新高,並將前波疫情衝擊的業績缺口完全補上。市場龍頭和泰汽車最拉風,旗下豐田、凌志拿下豪華與非豪華品牌銷售雙料冠軍,6月以1.44萬輛的銷售成績,締造同期新高紀錄。