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彰化鐵路高架利多發酵,帶動房市買氣

2018/01/12 | 房地產

時報資訊記者/郭鴻慧/報導

日前彰化縣政府表示,「彰化市鐵路高架化計畫」於送交行政院核定後,預計於民國120年通車,縣府也將搬到彰化車站特定區,促進車站周邊地區整體開發。

而員林市近年受惠鐵路高架化開通及184重畫區等區域發展,也吸引不少建商推案。有巢氏房屋根據實價登錄資料,分析近2年彰化市及員林市二大行政區的新舊屋價量變化,數據顯示,106年彰化市新屋單價較105年漲幅約1成,交易量增加約21.8%,中古屋價格及交易量則均維持平盤;至於員林市,106年新舊屋價格與105年相比,均僅些微減幅約1.5%,呈盤整狀態,交易量則較均成長約2成,其中以新屋交易量增加25.5%最多。

106年員林市交易量較105年平均成長約2成,有巢氏房屋莊志成執行副總指出,主因近年員林升格為「市」,以及鐵路高架化帶動的區域發展與大型醫院進駐等利多效益發酵,且房市價格穩定,促使買氣回籠,加上區域明星學區多集中於員林市區,吸引許多來自周邊行政區的民眾選擇跨區購屋,因此提升去年整體交易量。

莊志成表示,新屋部分,也受184重畫區開發影響,不少來自台中的建商跨區推案,主推2~3房的低總價華廈產品,吸引首購族及置產客選擇購買新屋;不過,若以相同預算,也可以在員林市區買到使用坪數較大、公設比低的中古透天厝,因此,較注重使用空間效益的買房族群,則大多選擇中古屋市場。

彰化市新屋價格106年漲幅約1成,量增超過2成,呈現「價量均漲」現象,其中106年單價更與員林市相當。至於中古屋交易量,與區域新屋或員林市相比,仍維持較高水準。

區域的中古華廈物件,屋齡大多在18~25年之間,坪數區間較大,約31~55坪左右,總價相對差異也較大,約400~800萬元。

至於透天產品,以屋齡約20~30年、地坪約20~28坪的中古物件而言,總價則多在600~800萬元上下,雖與中古華廈物件差異不大,但須考量缺乏社區管理及後續裝潢成本,建議買方可先實際需求後,再決定置產類型。