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運煤輪坐底 拖船帶纜自己也擱淺 航港局長:晚上繼續拚

張家豪 2017.10.18  14:54

10月13日晚間,運煤輪哈威輪(Harvest Sky)擱淺桃園外海,距岸邊約0.3海浬,今(18日)早船東委託的救難公司Nippon Salvage協請台灣斯密特港勤公司船隻Sky 312協助帶纜到哈威輪上,以便Nippon Salvage拖船航洋丸(Koyo Maru)以纜繩拖帶哈威輪脫淺。

不料,8點45分Sky 312疑拋纜繩絞到主機而失去動力也擱淺於離岸100-120米處,船上9人(4名日籍技術人員、5名船員)暫無立即危險,人員待援中。

「成功帶纜到哈威輪上是關鍵。」航港局長謝謂君指出,由於Sky 312擱淺,已錯過早上滿潮拖救時間,會再等晚上再一次滿潮,希望能成功帶纜,屆時再配合哈威輪排出壓艙水,力拚脫淺。

北部航務中心主任張德義指出,已對哈威輪船東開出6張罰單,每張10萬元,包括未及時提出脫困計畫、未成功執行脫困及未提供抽油計畫等。他說,已積極敦促船東繼續加緊協調救援事宜,若今天還是無法成功脫淺,將再開出兩張罰單,每張加高至30萬元罰鍰。

據張德義提供Nippon Salvage公司於哈威輪擱淺第4天調查資料顯示,目前船舶向右傾斜約1.5度,擱淺後於低潮位時吃水,船艏左右舷皆為5米;船舯左舷5.50米、右舷6.50米;船艉左舷7米、右舷7.2米。

資料指出,哈威輪擱淺後高潮位吃水,船艏左右舷皆為7米;船舯左舷7.50米、右舷8.50米;船艉左舷9米、右舷9.2米。張德義也說明,目前船身位移及傾斜程度變化尚不大。

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